ЧС8-032

Nov. 27th, 2012 10:47 pm
kors13: (Default)
 Сразу за Винницей достаточно интересно. В разное время суток можно сделать неплохие кадры. Здесь и кривые и насыпи и выемки. Плюс неплохие пейзажи.
ЧС8-032

kors13: (Default)
Продолжаю совершенствоваться). Если так дело дальше пойдет, то фотик можно будет прибить гвоздиком в рамочку)
kors13: (Default)
 Народ у нас мудренный. На типа грязную лавку в электричке жопой в одежде не сядут - зато голой рукой проведут, пощупают что это. Нахуя?
Или, почему деффчонки покупая обувь не снимают с подошвы ценник и ходят с ним, пока не отвалится?
Или вот:
На днях еду в метро - заходит девчонка в вагон, одета весьма изыскано. Шапочка с вуалеткой ваще мой моск порвала) Захотелось откланяться и ручку поцеловать.
Но после того как она уселась на лавку и стала жвать жвачку, двигая челюстями с огромной амлитудой, и в довершении всего широко зевнула, не прикрыв ладошкой рот - я охуел.
Ей еще осталось громко перднуть и плюнуть на пол.
Бывают же такие контрасты...
kors13: (Default)
Ладно, плейнспоттеры, не буду я ваши ряды зачищать))).
Забросил я одну свою хорошую традицию. Уважаемый [livejournal.com profile] pkk_avia мне о ней напомнил.
Собственно говоря я имею ввиду ликбезы. Например по железной дороге.
Вчера с Олег задал мне вопрос о том, когда же появились первые электричики.

Думаю будет интересно не только ему.

Онсовываясь на трудах В.Ракова

 Первым электропоездом, поехавшим на территории послереволюционной России, тогда уже СССР - был поезд построенный Мытищинским вагоностроительным заводом, для 19 километровой линии Баку -Сабунчи.
Эта линия соединяла столицу Азербайджана Баку с нефтяными промыслами Сабунчи и Сураханы. Линия была построена в 1889м году. В 1924м году на ней обращалось  12 пар поездов в сутки с интервалом в 1.5 часа.  Особенности  подвижного состава  не позволяли развивать на этой линии больших коммерческих  скоростей  и поездка занимала больше часа.
Рост населения в Баку и пригородах поставил вопрос о введении нового удобного сообщения по железной дороге. Необходимо было увеличить частоту отправлений, комерческую скорость и удобства для пассажиров.
Рассматривался вариант капитального обновления парка подвижного состава, но Бакинский городской Совет предложил электрифицировать линию.
В с  1924 по 1925 года на линии провели электрификацию.  Была применена система постоянного тока с напряжением на контактном проводе 1200В
1926м году на Мытищинском заводе были построенны моторные вагоны с двигателями завода "Динамо", аппаратурой австрийской фирмы  Эллин и тормозным оборудованием немецкой фирмы Кнорр.
Всего было построено 14 моторных вагонов. В Брянске на заводе "Красный Профинтерн ( ныне БМЗ) были построены так же 13 прицепных вагонов и один почтово -багажный.
6 июля 1926 года был открыт первый в СССР участок с электрической тягой, скорость движения по которому возросла в 2.5 раза.
Электропоезда эксплуатировались вплоть до 1940 года и после поступления на дорогу новых электропоездов серии Сд были исключены из инвентаря.

kors13: (Default)
Немного осени и авиации, авиационной осени или осени с авиацией, кому как удобно).



немного осеннего позитива )
kors13: (Default)
На следующий день, после удачной вылазки я решил повторить.  С утра погода не задалась, но ближе к вечеру распогодилось.




дальше) )

Осень

Oct. 14th, 2012 12:03 am
kors13: (Default)
Полтора месяца осени пролетело мимо. Жаль, я люблю раннюю осень. Сегодня прогулялся между Чапаевкой и Полушкино.
Застал немного осеннего еще теплого солнца. Удивился тишине. Да, это была самая настоящая тишина. Дачный сезон кончился, не слышно детского визга, собачьего лая, музыки из радиоприемника, которую дробит на эхо лес. Только тишина, изредка нарушаемая лязгом товарняка или вскриком отправляющейся с Чапаевки электрички. Еще холодный, почти морозный воздух, косой свет, рисующий четко очерченые тени и холодное синее небо, кое где прикрытое рваными сизыми тучами.



Read more... )
kors13: (Default)
Привет фрэнды).
хочу поделиться некоторыми новостями.
Во первых я нашел новую работу и особо писать не могу. Я сейчас в запаре ибо  надо успешно пройти испытательный срок.
С ноября начинаю учиться - в течении двух недель каждый день по 4 академических часа в Бауманке буду изучать начальный курс по программе Майя.
Во вторых, любителям жд я хочу сделать небольшой подарок. В ближайшее время я выложу на файлообменники  все фильмы сделаные студией Фе2 в хорошем качестве. Следите за блогом.
По поводу  видео с шашлыкинга - так же следите.
Так же будет видео с парада в честь 175 летия РЖД и видео со внуковскими баянами-батонами.
Так же в ближайшее время планируется статья про  то чем я занимаюсь по вечерам вторника и четверга, а именно про боевую систему, которой я отдал уже полгода.

С уважением. Богдан.
kors13: (Default)
 Сегодня наша дорогая редакция ответит на письма наших читателей:

Из солнечной Украины и сумрачного замкадья пришло множество писем с одним и тем же вопросом: "Куда делась борода Богдана?"
Дорогие читатели, насколько нам известно, Богдану была сделана операция по пересадке бороды и усов в различные части тела, там, где их недостаточно, например подмышками или в носу. Богдан чувствует себя хорошо, работает на новой работе, охуевает и передает всем привет.
Так же, по многочисленным просьбам наших читателей, и специально для именинника Николая Радибога из поселка городского типа Красные трактористы, по просьбе его мамы, мы передаем зажигательную песню-шутку "Поклоняйся своим демонам"  вокально-инструментального ансамбля "Криптопси"



kors13: (Default)
Нихрена это не закрытие. У нас впереди солнечные зимние дни. Норд, фрост, колд, винтер))))
А эт видос, кто еще не видел.


Душевно, душевно. Спасибо всем!)

ПС
Качество г... потому что хостинг жмет. Скоро выложу на файлообменник в нормальном виде, для скачивания всем причастным.
kors13: (Default)

  Когда то, давным-давно… Теперь уже совсем давно эти электрички ходили по тихим малодеятельным веткам. Точнее на этих ветках они доживали свой век. В конце восьмидесятых я уговаривал отца сходить на вокзал, посмотреть электричку. Мы приходили под её прибытие из Нерехты. Издалека раздавался дребезжащий гудок и спустя несколько минут на станцию Кострома – Новая вползало диковинное коробчатое анахроничное изделие, поражавшее своей кажущейся миниатюрностью, по сравнению с гигантскими «современными» круглыми электричками Ростова – На – Дону. Почему то этот электропоезд в моем детском сознании напрямую был связан с тихим провинциальным городком, где жизнь неспеша идет своим чередом , а то и вовсе застывает.

И почему то хотелось ее назвать именно электричкой. Не электропоездом, а электричкой. Так уж это название ей подходило.

Прокатиться, на той костромской электричке мне так и не удалось. Не удалось мне прокатится на ней и в Славянске, где я гостил у родни.

Спустя много лет я впервые приехал в подмосковную Щербинку на День железнодорожника. С удивлением я обнаружил ту самую «коробчатую» электричку, с надписью «Нерехта». Я прокатился в ней два круга. Когда люди вышли, я прогулялся по салону, потрогал деревянные лавки, открыл окно. Будто поздоровался со старым знакомым из далекого детства.

  Эту картинку я делал по реальной фотографии салона. Конечно отсутствие чертежей дает о себе знать, но я старался передать атмосферу, немного упустив какие то детали.

Время рендера – пять часов. Скромненько так. Можно сказать – первый настоящий интерьер в 3Д.


А ниже, под катом небольшая подборка знаменитой «щербинской» Срки.


еще немного )

kors13: (Default)
Евпатория-Курорт. ЭР1. Панорама.
kors13: (Default)
Так, ладненько, погрузился я и будет. Все таки 4,5 года с любимой работой - это как с девушкой))). Расставаться тяжело. Но надо двигаться дальше, к поставленной цели, а бывшая девушка, работа для этого уже не годится. Посему, поднимаю руку и говорю - а и хер бы с ней.
Теперича я начну выкладывать то, чего не выложил ранее. И еще много интересного. ([livejournal.com profile] men_provokator , жду пантоны по ТЧ1))).
Так вот, на чем я остановился. В августе значит был я в Виннице. Мне показалось мало евпаторийских ЧС2, и я решил добрать переменки в юго-западной части УЗ. Спасибо Витале Трубникову за компанию.
Кароч, у кого душевные травмы с детства - под кат заходить осторожно. Выкладываю ВЛ80К - этакие диноза
вры, "свистки" на железной дороге. Хотя по возрасту ровесники Ту-104.



много фото )
kors13: (Default)
Поступила информация что праздник сегодня был охуенно "интересным" в плане организации. Это правда, так ли это?
kors13: (Default)
Сегодня я совершенно внезапно посетил ЭК ВНИИЖТ с целью нахаляву посмотреть парад, посвященный 175летию Российских железных дорог. На ЭК ВНИИЖТ сегодня происходили последние приготовления к празднику, включая прогон техники, участвующей в параде.
Итак, данное мероприятие происходит второй раз в России и вообще впервые в мире.  На кольце были собраны все исторически- знаковые машины. Хотя конечно многих не хватало.
Настоятельно всем рекомендую посетить праздник в выходные. Будет много интересного.
Пожалуй начнем парад!

1. Паровоз Ов, единственная машина этой серии, сохранившаяся в рабочем виде. Паровоз-актер, его можно увидеть во многих фильмах на историческую тему.


Read more... )
kors13: (Default)
Закрываю дела на старой работе, ищу новую. Учусь параллельно. Короче, пару фоток для затравки с УЗ пока кину.



kors13: (Default)
Не все написал, что хотел.
Вот вам немного интересного и информация к размышлению.
Для начала представлю молодых талантов. Если вам интересна подробная съемка станций УЗ в Киеве, пригороде Киева  а так же еще много где - заходите на страницу:[livejournal.com profile] tokatema
В кратце - там over 9000 фоток станций и примыкающих к станциям городов с неповторимым бытом и  налетом прошлого.

Для размышления. Сценарий к фильму (раб. название "Споттер")  почти закончен и держится в секрете. В планах начать съемки во второй половине сентября.
Кто хочет попробовать себя в шкуре актера? Запись добровольцев  в личку. 
Предупреждаю сразу - я злой, работящий, вынимающий душу, сгоняющий семь потов и сдирающий три шкуры во имя дела)))).


kors13: (Default)
Итак, я пропадаю для всех на неделю. Больше ничего не пишу, до возвращения.
Винницкие фрэнды, готовьте соленья-варенья   встречайте вобщем 20 августа)))). 
Пошел собирать чемоданы.
По конкретным планам - пишите в личку:)
kors13: (Default)
Прежде всего, я хочу поблагодарить за компанию [livejournal.com profile] oak_wings,[livejournal.com profile] urmn,[livejournal.com profile] stavsk8,[livejournal.com profile] toshi_aoki и других, чьих ников не знаю))).
Так же хочу поздравить причастных ( тех, кто к авиации имеет прямое отношени) и условно причастных ( то бишь нас, любителей авиации) с юбилеем ВВС России.
Отстрелялся я на полную катушку, сегодня -завтра не поеду.

С праздником!

kors13: (Default)
С [livejournal.com profile] ferroekvinolog адски трипанули в Бекасово, с заездом в Боровск. Бывает чо. По А108 выехали на Минку, потом свернули в Крёкшино, проехали населенный пункт с названием Бол. Свинорье (или свинорьё) и зависли в UUWW на торце 01.

Изначально целью был этот поезд. 243, он же Москва-Евпатория.

Read more... )

Profile

kors13: (Default)
kors13

January 2013

S M T W T F S
  1 2345
67 8 9 101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 06:35 pm
Powered by Dreamwidth Studios