kors13: (Default)
Все что вы хотели бы знать о железной дороге, но боялись спросить))).
Задавайте вопросы и мы с [livejournal.com profile] tch18 рискнем популярно, с картинками на них ответить.
Про лом в унитаз только не спрашивайте. Это и так понятно- выбъет из унитаза  в голову экспериментатору).
ВОпросы оставляйте в камментах к этому посту).
kors13: (Default)
  Люди спрашивают и совместно с [livejournal.com profile] tch18  отвечаем.
Для чего пассажирскому вагону три красных?  Почему не четыре, не два или один?
Один красный отдан локомотивам, так обозначается хвост электровоза, тепловоза. Это значит, что локомотив удаляется от нас.
Почему же у пассажирского вагона три.
Все просто.
Смотрим на картинки.
Перед нами пять путей и четыре хвоста составов.
Дальше )
kors13: (Default)
  Эх мля, петарды с ночи до утра, тонны говна на улицах, похмельное быдло бесцельно бродит, зажавши в посиневшем кулаке мятую банку "яги". Вчера видел драку на улице. Два детища умом скудных группы 17+ и два объебоса лет около 30. Сначала было подобие бокса, но уже через десять секунд продолжилось отвратительной возней в грязном снегу.
Вмешалась какая то тетка с собакой. "Мальчики, ну прекратите же! Новый год же!"
На железку пока не выбирался, но надеюсь что скоро выберусь.
Пока несколько прошлогодних фоток.

Read more... )
kors13: (Default)
Ну что, с новой эпохой вас, чтоль?

Мы вот с Серегой  [livejournal.com profile] serg_ads  решили окучить боянный перегон Молот -Тенино, что в Ярославле. Это - тепловозная ветка ведущая в Рыбинск, а оттуда в СПб. По закону жанра она однопутная, с жидким трафиком и полной гармонией с окружающим миром.
В 6-30 мы стартанули из Подмосковья и где то около 10 утра были в Ярославле. Кстати, ярославщина встретила нас поистине апокалиптической температурой  - 29.5, кое где доходило до -31.
Скажу следующее - места шикарные. Летом стоит туда выбраться.  Трафик состоит из грузовых поездов ведомых 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116.
Естественно имея колеса под задницами, перегоном Молот-Тенино мы не ограничились и выползли дальше, прокатившись по апокалиптическим населенным пунктам. Не, я понимаю, деревни. Да разруха. Жутко. Но, когда ты едешь по лесной дороге выезжаешь на поляну, где стоят 4 каменных двухэтажных дома, два из которых жилые. Это сильно.
Окей, еврибади.
Вашему вниманию послеконцесветные фотки.
Поехали) )
kors13: (Default)
 Я вот ща сижу изучаю геометрию двух чехословацких электровозов ЧС6 и ЧС7. Меня не покидает ощущение, что корпуса этих машин за минусом крышевой части- разные по продольному сечению, а именно в лобовой части.  Меня глючит или нет?
Чертежей в интернете нет)))
Например вот ЧС6


Примерно с такого же ракурса ЧС7
Read more... )
kors13: (Default)
 Наконец то я себя заставил выложить еще фотографии из Винницы. Долго руки шли, долго. Опасности подстерегали, пули свистели, бла бла бла))). Но я это сделал здесь и сейчас.
Короче, места под винничиной классные. Народ не шарится,тишина, синее небо, мощная кучевка, коршун высоко  парит. Тепло. Можно приходить с пледом, пивом раками и отдыхать. Ах, да, раз в 15 минут придется лениво доставать фотик из кофра.


Read more... )
kors13: (Default)
 Ну может и не первый, считая январские вылазки). Но черт возьми, зима  - это здорово! В компании с [livejournal.com profile] fan_er2  выполз первый раз за три недели на железку.  Под Звенигородом настоящая зима, сугробы, иней на деревьях, морозно. Утром был густой туман от Москвы- реки.
Много писать не буду - фотки скажут  всё сами)

Read more... )

ЧС8-032

Nov. 27th, 2012 10:47 pm
kors13: (Default)
 Сразу за Винницей достаточно интересно. В разное время суток можно сделать неплохие кадры. Здесь и кривые и насыпи и выемки. Плюс неплохие пейзажи.
ЧС8-032

kors13: (Default)
Ладно, плейнспоттеры, не буду я ваши ряды зачищать))).
Забросил я одну свою хорошую традицию. Уважаемый [livejournal.com profile] pkk_avia мне о ней напомнил.
Собственно говоря я имею ввиду ликбезы. Например по железной дороге.
Вчера с Олег задал мне вопрос о том, когда же появились первые электричики.

Думаю будет интересно не только ему.

Онсовываясь на трудах В.Ракова

 Первым электропоездом, поехавшим на территории послереволюционной России, тогда уже СССР - был поезд построенный Мытищинским вагоностроительным заводом, для 19 километровой линии Баку -Сабунчи.
Эта линия соединяла столицу Азербайджана Баку с нефтяными промыслами Сабунчи и Сураханы. Линия была построена в 1889м году. В 1924м году на ней обращалось  12 пар поездов в сутки с интервалом в 1.5 часа.  Особенности  подвижного состава  не позволяли развивать на этой линии больших коммерческих  скоростей  и поездка занимала больше часа.
Рост населения в Баку и пригородах поставил вопрос о введении нового удобного сообщения по железной дороге. Необходимо было увеличить частоту отправлений, комерческую скорость и удобства для пассажиров.
Рассматривался вариант капитального обновления парка подвижного состава, но Бакинский городской Совет предложил электрифицировать линию.
В с  1924 по 1925 года на линии провели электрификацию.  Была применена система постоянного тока с напряжением на контактном проводе 1200В
1926м году на Мытищинском заводе были построенны моторные вагоны с двигателями завода "Динамо", аппаратурой австрийской фирмы  Эллин и тормозным оборудованием немецкой фирмы Кнорр.
Всего было построено 14 моторных вагонов. В Брянске на заводе "Красный Профинтерн ( ныне БМЗ) были построены так же 13 прицепных вагонов и один почтово -багажный.
6 июля 1926 года был открыт первый в СССР участок с электрической тягой, скорость движения по которому возросла в 2.5 раза.
Электропоезда эксплуатировались вплоть до 1940 года и после поступления на дорогу новых электропоездов серии Сд были исключены из инвентаря.

kors13: (Default)
На следующий день, после удачной вылазки я решил повторить.  С утра погода не задалась, но ближе к вечеру распогодилось.




дальше) )
kors13: (Default)

  Когда то, давным-давно… Теперь уже совсем давно эти электрички ходили по тихим малодеятельным веткам. Точнее на этих ветках они доживали свой век. В конце восьмидесятых я уговаривал отца сходить на вокзал, посмотреть электричку. Мы приходили под её прибытие из Нерехты. Издалека раздавался дребезжащий гудок и спустя несколько минут на станцию Кострома – Новая вползало диковинное коробчатое анахроничное изделие, поражавшее своей кажущейся миниатюрностью, по сравнению с гигантскими «современными» круглыми электричками Ростова – На – Дону. Почему то этот электропоезд в моем детском сознании напрямую был связан с тихим провинциальным городком, где жизнь неспеша идет своим чередом , а то и вовсе застывает.

И почему то хотелось ее назвать именно электричкой. Не электропоездом, а электричкой. Так уж это название ей подходило.

Прокатиться, на той костромской электричке мне так и не удалось. Не удалось мне прокатится на ней и в Славянске, где я гостил у родни.

Спустя много лет я впервые приехал в подмосковную Щербинку на День железнодорожника. С удивлением я обнаружил ту самую «коробчатую» электричку, с надписью «Нерехта». Я прокатился в ней два круга. Когда люди вышли, я прогулялся по салону, потрогал деревянные лавки, открыл окно. Будто поздоровался со старым знакомым из далекого детства.

  Эту картинку я делал по реальной фотографии салона. Конечно отсутствие чертежей дает о себе знать, но я старался передать атмосферу, немного упустив какие то детали.

Время рендера – пять часов. Скромненько так. Можно сказать – первый настоящий интерьер в 3Д.


А ниже, под катом небольшая подборка знаменитой «щербинской» Срки.


еще немного )

kors13: (Default)
Евпатория-Курорт. ЭР1. Панорама.
kors13: (Default)
Так, ладненько, погрузился я и будет. Все таки 4,5 года с любимой работой - это как с девушкой))). Расставаться тяжело. Но надо двигаться дальше, к поставленной цели, а бывшая девушка, работа для этого уже не годится. Посему, поднимаю руку и говорю - а и хер бы с ней.
Теперича я начну выкладывать то, чего не выложил ранее. И еще много интересного. ([livejournal.com profile] men_provokator , жду пантоны по ТЧ1))).
Так вот, на чем я остановился. В августе значит был я в Виннице. Мне показалось мало евпаторийских ЧС2, и я решил добрать переменки в юго-западной части УЗ. Спасибо Витале Трубникову за компанию.
Кароч, у кого душевные травмы с детства - под кат заходить осторожно. Выкладываю ВЛ80К - этакие диноза
вры, "свистки" на железной дороге. Хотя по возрасту ровесники Ту-104.



много фото )
kors13: (Default)
Сегодня я совершенно внезапно посетил ЭК ВНИИЖТ с целью нахаляву посмотреть парад, посвященный 175летию Российских железных дорог. На ЭК ВНИИЖТ сегодня происходили последние приготовления к празднику, включая прогон техники, участвующей в параде.
Итак, данное мероприятие происходит второй раз в России и вообще впервые в мире.  На кольце были собраны все исторически- знаковые машины. Хотя конечно многих не хватало.
Настоятельно всем рекомендую посетить праздник в выходные. Будет много интересного.
Пожалуй начнем парад!

1. Паровоз Ов, единственная машина этой серии, сохранившаяся в рабочем виде. Паровоз-актер, его можно увидеть во многих фильмах на историческую тему.


Read more... )
kors13: (Default)
Закрываю дела на старой работе, ищу новую. Учусь параллельно. Короче, пару фоток для затравки с УЗ пока кину.



kors13: (Default)
С [livejournal.com profile] ferroekvinolog адски трипанули в Бекасово, с заездом в Боровск. Бывает чо. По А108 выехали на Минку, потом свернули в Крёкшино, проехали населенный пункт с названием Бол. Свинорье (или свинорьё) и зависли в UUWW на торце 01.

Изначально целью был этот поезд. 243, он же Москва-Евпатория.

Read more... )
kors13: (Default)
За все десять лет что я снимаю железку, главными героями всегда были есть и будут локомотивы.
Любимых фоток гораздо больше и мне досточно тяжело было отобрать десятку. Но тем не менее...

Приятного просмотра:Read more... )

kors13: (Default)
Ах, чёрт, а ведь там здорово было. Что поделаешь коль статусом рожей не вышел...

Эту фотку я хотел назвать спизженный газ. Тов. Инкогнито пытается решить газовую проблему дальнего замкадья, хозяйственно пиздя собирая запахи газа в пакет. Говорил же ему - ниче не выйдет. Вот все этой молодежи проверить надо...


Read more... )
kors13: (Default)
Я и [livejournal.com profile] fan_er2решили освоить новые точки на кубинских съездах, в самых глухоманях. Итог, куча фоток, декалитры выпитой воды, недоеденные чипсы, несостоявшееся общение с ВОХРой, и несколько километров пеших прогулок по съездам.
Съезды дело красивое, особенно если знать когда там наиболее выгодное освещение.
Получилось вот это. На мой взгляд - вполне себе неплохо.
1.


Read more... )
kors13: (Default)
Одно из удовольствий в моей жизни - встать пораньше, взять велик и прокатиться по утренней прохладе. Вот сегодня я так и поступил. Разведал новые пути, покатался по тропинкам, подышал воздухом в конце концов. Поснимал.
В комке недалеко от Чапаевки ВНЕЗАПНО затарился двумя литрами "живчика". Глотнул, вспомнил Украину. Ага, я еще в августе буду им упиваться.
В принципе в плане съёмки - интересного мало, но, в итоге удача подкинула сюрприз.

Поехали.
1.


Read more... )

Profile

kors13: (Default)
kors13

January 2013

S M T W T F S
  1 2345
67 8 9 101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 04:34 am
Powered by Dreamwidth Studios