kors13: (Default)
Продолжаю знакомить вас с экспозицией в музее ВВС РФ  Монино.Тех, кто не видел разумеется)))


 напоминаю, что ранее выкладывались экспозиции самолетов ОКБ Яковлева:
kors13.livejournal.com/93112.html
экспозиция самолетов ОКБ Сухого:
kors13.livejournal.com/92851.html
Экспозиция самолетов МиГ:
kors13.livejournal.com/61433.html
Просто фотографии музея:
kors13.livejournal.com/61024.html
Фото с борта Ту-114
kors13.livejournal.com/49980.html
работа волонтёров в музее
kors13.livejournal.com/49732.html
Ангар №6
kors13.livejournal.com/49656.html
фрагменты самолетов
kors13.livejournal.com/49276.html

Идем дальше:
Далее )
kors13: (Default)
Воздушный корабль, флагман советской гражданской авиации. Множество революционных решений, тысячи километров межконтинентальных перелетов. Этот самолет вызывает уважение даже сейчас, на фоне современных монстров. Классик он и в Африке Классик. Его крылья кажется  не согнутся даже под влиянием времени.

фото + текст )
kors13: (Default)
Немного интересного.
Первый турбовинтовой транспортный самолет Ан-8


ещё фото )
kors13: (Default)
Самолеты спроектированные в ОКБ им. Яковлева.

Як-23 Flora, реактивный фронтовой истребитель. Это не дальнейшее развитие Як15/17, а спроектированный с нуля самолет.  Общего у этих машин- только реданная схема. Самолет поставлялся в страны Варшавского договора. ВВС СССР так же имели на вооружении небольшое количество этих машин.

много фото )
kors13: (Default)
 Конечно, погода была не ахти, возможно для кого то (только не для меня). В музее есть ряд экспонатов, которые в солнечную погоду снимать- просто застрел.

Итак, продолжим путешествие по музею. Экспозиция самолетов ОКБ имени Сухого.
много фото )

kors13: (Default)
Вот и добрались до самого интересного.  Павел любезно разрешил  подняться нам на борт двух легендарных машин.
Ту-114 и Ту-144
Ту-114 - первый и последний турбовинтовой дальнемагистральный лайнер со стреловидным крылом, аналогов которому не было в мире. Как и Ту-104, 114ый был создан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95.  Кроме того , была построена еще одна неизвестная пассажирская модификация Ту-116. Без изменения фюзеляжа внутри оборудовали  пассажирскую герметичную кабину, для перевозки высокопоставленного лица (Н.С. Хрущева). Всего было выпущено 2 машины.
Вернемся к Ту-114. Самолеты первых модификаций имели трехклассный салон.  Обычный, как сейчас принято говорить - экономический. Комфортабельный - первого класса и  четыре двухместных купе.
На данный момент сохранилось три нелетающих экземпляра этой машины. Один был уничтожен. И по некоторым данным одна машина находится в частном музее германского коллекционера.

Много фотографий )
kors13: (Default)
Волонтёры

Без них немыслим любой музей. В нашей стране или за рубежом, где музеи принято финансировать из госбюджета, есть эти энтузиасты. Несмотря на частую нехватку свободного времени, выкраивая его по крупицам, они восстанавливают или поддерживают в надлежащем виде экспонаты музея, не имея с этого денег. За что им огромное человеческое спасибо.



много фото )
kors13: (Default)

  Центральный музей ВВС в подмосковном Монино издавна считался чем то таким , мифическим. Раньше в о времена СССР попасть в этот музей мечтали многие, но попадали единицы.  Обуславливалось это  тем, что Монино был и до сих пор является  закрытым  военным городком, погруженным по самые крыши своих пятиэтажек в кроны многолетних деревьев и закрытым со всех сторон.

Текст и много фотографий )

Profile

kors13: (Default)
kors13

January 2013

S M T W T F S
  1 2345
67 8 9 101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 03:32 am
Powered by Dreamwidth Studios